Индийский тепловоз класса WDM-3D - это класс дизель-электрических локомотивов, который был разработан в 2003 году компанией Banaras Locomotive Works (BLW), Варанаси для Индийских железных дорог на базе американской модели ALCO DL560C, с микропроцессорным управлением.

Индийский тепловоз класса WDM-3D

Название модели означает ширококолейный (W), дизельный (D), смешанного движения (M) локомотив мощностью 3300 лошадиных сил (3D).

Разработка данной модели началась в 2003 году. В серийное производство тепловоз запущен с 2005 года. Всего с 2003 года по 2016 год было произведено 590 локомотивов. И еще 20 штук было переоборудовано с модели WDM-3B.

Модель WDM-3D оказалась очень успешной в эксплуатации на Индийских железных дорогах и даже сейчас водит как пассажирские, так и грузовые поезда. Несколько единиц WDM-3D были экспортированы или подарены соседним странам, таким как Шри-Ланка и Бангладеш. Большинство этих локомотивов по состоянию на ноябрь 2021 года находится в работе.

Модель WDM-3D оказалась очень успешной в эксплуатации на Индийских железных дорогах

Несколько единиц WDM-3D были экспортированы или подарены соседним странам

WDM-3D был разработан в Banaras Locomotive Works и Research Design and Standards Organisation в 2003 году. Он стал результатом интеграции лучших характеристик EMD GT46MAC и EMD GT46PAC с платформой ALCO. Первый локомотив был построен в июле 2003 года под номером #11101.

Это более мощная версия индийского локомотива класса WDM-3A с силовой установкой мощностью 3300 л.с. и с тяговой мощностью 2925 л.с. Двигатель представляет собой усовершенствованную версию 16-цилиндрового Alco 251C с максимальной скоростью 160 км/ч. Улучшенные тележки от Alco High-Adhesion Co-Co с вертикальными и боковыми амортизаторами штокового типа вместо "глазковых", что помогает уменьшить проскальзывание колес и сократить техническое обслуживание.

Характеристики

Страна Индия
назначение грузо-пассажирский
тип дизель-электрический
ширина колеи 1676 мм
формула ходовой Cо-Cо
диаметр колеса 1092 мм
длина 18,69 м
ширина 2,95 м
высота 4,07 м
вес 117,0 тонны
двигатель ALCO 251-B, V-16
трансмиссия дизель-электрическая
максимальная скорость 160 км/час
мощность 2500 кВт (3300 л.с.)
сила тяги н/д
завод Banaras Locomotive Works
годы выпуска 2003-2016
всего выпущено 590 +20 переоборудовано с WDM-3B
Район эксплуатации Индия
номера 11101 - 11590

Индийский тепловоз класса WDM-3D фото 2

Индийский тепловоз класса WDM-3D фото 4

Индийский тепловоз класса WDM-3D фото 5

Индийский тепловоз класса WDM-3D фото 6

Индийский тепловоз класса WDM-3D фото 7

Индийский тепловоз класса WDM-3D фото 8

Электропоезд ÖBB 4010

Электропоезд ÖBB 4010

Австрийский скоростной электропоезд из шести вагонов экплуатируется более 40 лет ...

Электровоз 4ЭС5К

Электровоз  4ЭС5К

Новейший российский электровоз 4ЭС5К имеет беспрецедентную мощность – 13120 кВт (в часовом режиме) и обеспечивает вождение тяжеловесных поездов...

Электровоз ЭП20 «Олимп»

Электровоз ЭП20 «Олимп»

Самый новый российский пассажирский электровоз. Выпускается в двух исполнениях, отличающихся...

Электровоз IORE

Электровоз IORE

Норвежско-шведский грузовой электровоз. На 2011 год считался самым мощным в мире - 5400 КВатт каждая секция. Эксплуатируются в Швеции...

Оидиум на винограде

Оидиум на винограде

Оидиум ― это грибковое заболевание, поражению которым подвержен виноград. Данная болезнь на иных культурах известна...

Оидиум винограда – меры борьбы c мучнистой росой

Оидиум винограда – меры борьбы c мучнистой росой

Это заболевание больше известно под называнием мучнистая роса, а более опытные виноградари добавляют еще и слово «настоящая»...